临沧声测管批发价

声测管又叫超声波检测管，是现在桩基工程进行桩基质量检测时所使用的声波检测法中必须使用的一类钢管，在技术阶段有时会将声测管设计为无缝钢管，但在实际使用中，考虑到成本因素，多使用焊接钢管，而目前在国内，除特殊要求，声测管普遍为焊接钢管。

因为在桩基检测过程中，因为声波透测法具有可以检测全桩长各横截面混凝土的质量，检测桩身是否存在混凝土离析、夹泥、缩颈、密实度差和断桩等缺陷，其结果比低应变法更直观可靠，同时现场操作较简便，检测速度快，不受长颈比和桩长限制。所以在桩基检测中，超声波检测法是使用十分广泛的一类检测方法。

但因为该方法在检测时，需要将检测用的探头进入桩体内部，所以使用该检测方法就需要在桩基内部预留相应的检测通道，而声测管的目的就是在桩基中形成一个*检测用的通道，这个通道的好坏将直接影响到检测的正常进行，如果出现管体堵塞、变形而导致无法进行检测，往往只能适用钻孔取芯法进行检测，但该方法存在周期长，费用高的缺点。

所以出于工期和成本的考虑，在选用声测管时往往需要使用质量比较有保证的声测管，这时可以选用钢景的声测管，钢景的声测管在出厂前都会经过试水试压检测，其质量比较有保证，在正确使用的前提下，基本上可以杜绝泥浆进入管体而引起的堵管问题。

　声测管的运输方法的选择

　　声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能**高和**重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。